Các hãng oto hết xe để bán - chuyện chưa từng có ở vietnam - VnExpress

Xe nhập, lắp ráp hết hàng để giao thời điểm Tết

Vừa sang 2018 cũng là lúc hoạt động mua bán bước tham gia mùa cận Tết, ý định mua xe của đối tượng mua hàng tăng cao để lấy xe chơi Tết, song song bung tiền sau một năm 2017 kiên nhẫn chờ giá giảm. Hình như đó, nguồn cung trong khoảng các đại lý cho đợt này là không sẵn, "hết xe để bán" trở thành câu cửa miệng của các nhân viên bán hàng mỗi khi khách hỏi.

Những năm trước, chỉ các mẫu xe "hot" bán nhiều và nhanh và khách phải trả đa dạng tiền hơn nếu như muốn lấy sớm, nhưng năm nay phần nhiều các mẫu xe của các hãng phổ quát đều hết hàng. Chưa năm nào hoạt động mua bán cuối năm lại hết hàng trên diện rộng như vậy. 

Nguồn cung một vài mẫu xe nhập cảng và lắp ráp khan hi hữu thời điểm trước Tết Nguyên đán.

Phổ thông hãng không thể chủ động nguồn cung khi nhu cầu tậu xe tăng cao. Ford cho biết không còn hàng giao về các đại lý từ thời gian này. Mẫu xe hút khách nhất của hãng là bán vận tải Ranger du nhập chỉ kịp về một lô trước 2018. Một đại lý Ford ở Hà Nội cho biết, bình thường một bốn tuần đại lý được giao 400 xe thì tháng này chỉ có 100 xe, không có hàng để bán.

Những mẫu xe nhập được săn đón đa dạng nhất trên thị trường như Honda CR-V 2018, Toyota Fortuner không thể phục vụ sức sắm tăng bỗng biến của người tiêu dùng. Ngay cả Honda Civic nhập Thái Lan, doanh thu "đuối" so với các kẻ địch nhưng cũng hết hàng vì lượng cầu rộng rãi hơn cung.

Xe nhập tắc trục đường về nước do vướng Nghị định 116 yêu cầu phải có Giấy đủ điều kiện chất lượng kiểu loại xe cơ giới khi mà các hãng liên doanh nghĩ rằng nước ngoài không cấp loại giấy này. Toyota và Honda gần đây công bố tạm thời dừng xuất khẩu xe sang vn. "Giả dụ Nghị định không có gì thay đổi, ít nhất 3-4 tháng nữa chưa có hàng", một cán bộ kế hoạch của Honda vietnam cho nhân thức. Nếu như Chính phủ nước ngoài chuẩn y cấp loại giấy này thì cũng phải 4 tháng nữa xe mới có thể về nước.

Không chỉ xe du nhập, xe lắp ráp cũng không còn xe giao cho khách trong dịp Tết. Các đại lý Honda thì cho biết nhà máy chưa có lịch thông báo sẽ đóng gói phiên bản nào của City và lượng xe về đại lý bao nhiêu.

Hyundai cũng chịu cảnh tương tự, khách hàng thì chuẩn bị dốc hà bao nhưng Elantra, Santa Fe đều hết hàng. Lý do Hyundai Thành Công cho nhân thức nguồn cung linh kiện tại Hàn Quốc bị đình trệ do công nhân các nhà máy tham gia "mùa đình hoãn".

Bên cạnh đó, hãng đóng chai lớn khác là Mazda cũng nỗ lực đóng hộp để giao hàng cho khách nhưng không kịp. Ông È Bảo Sơn, Giám đốc mảng kinh doanh xe con của Trường Hải cho biết, nhì mẫu xe nóng là Mazda CX-5 và Kia Cerato đã hết hàng vì linh kiện không về kịp thời điểm trước Tết. "Hãng đã gửi lên tiếng cho đại lý hoàn thành giao dịch nhì dòng xe này từ nửa 04 tuần trước. Chúng tôi phải nỗ lực để ra Tết tình hình mới định hình quay về", vị đại diện cho nhân thức.

Người tiêu dùng chịu thiệt

Tâm lý hy vọng tìm siêu xe chơi Tết khiến cho người tiêu xài lâm vào thế thụ động. Yếu tố này cộng hưởng với nguồn hàng khan thảng hoặc đối với những mẫu xe hút khách là hạ tầng để các đại lý, showroom có phổ thông chiêu bài để tối đa hóa lợi nhuận.

Honda CR-V 2018, một trong những mẫu xe nóng nhưng khan hàng trên hoạt động mua bán.

Lô hàng 750 xe Honda CR-V mới về vn trước 2018 là tin đáng mừng với người tiêu xài trước thời điểm quy định siết chặt nhập khẩu xế hộp có hiệu lực. Đương nhiên chi phí chẳng những không giảm như hy vọng mà ngược lại tăng lên do thuế nhập khẩu vẫn chịu mức 30% của 2017. Phổ quát đại lý tranh thủ khiến cho giá bằng phương pháp ép khách tậu thêm phụ kiện một vài chục triệu tiền việt giả dụ muốn giao xe trước Tết.

Kiểu bán xe "bia kèm lạc" tạo nên tâm lý ức giễu cợt đối với phổ thông người, bởi những thứ khách cần không có, những thứ có nhưng khách không cần. "Xe lắp thêm phụ kiện đại lý nói quan trọng nhưng bạn dạng thân người mua chưa chắc thấy vậy", anh Tiến Hùng, thị xã Thủ Đức đang có yêu cầu tậu Honda CR-V mới cho nhân thức.

Bên cạnh Honda CR-V, những mẫu xe hút khách khác như Toyota Fortuner, Ford Ranger cũng có hiện trạng nâng giá bằng đa dạng phương pháp. Người Việt từ chỗ mơ oto tới khi đủ kỹ năng mua cũng chẳng thể có thú vui toàn diện. Hoặc thậm chí có thể tậu nhưng éo le là đại lý chẳng thể giao xe theo đòi hỏi.

Nguồn cung ít, các đại lý đánh vào khuyết điểm tâm lý muốn tìm xe chơi tết của người Việt. "Giả dụ không quá cần thiết, qua Tết Nguyên đán khi thị trường bình ổn, người tiêu dùng có thể mua xe để giảm thiểu mất tiền thêm không hy vọng", ông Nguyễn Minh Đồng, cựu cán bộ Volkswagen nêu quan niệm.

Thành Nhạn

Đọc thêm: Máy bơm nước