Tôi thấy những tranh luận về xe Đức và xe Nhật dằng dai mãi không bên nào chịu bên nào nên tôi cũng xin đưa ra quan niệm của bản thân. Trong so sánh này, xe Mỹ không được đưa tham gia danh sách vì khi nói đến xe Mỹ đại chúng sẽ chỉ nói về xe bán vận tải mà thôi. Xe bán chuyên chở ở đây là loại bán chuyển vận hạng nặng như Ford F-series hay Chevrolet Silverado, Dodge RAM, tiếng Anh gọi là Truck. Các dòng xe ngao du, tiếng Anh gọi là Car thì không hề tình địch xe Nhật, Đức, còn xe Hàn sẽ không nói vì vẫn chỉ là dòng hạng nhị chưa thể so ngang.
Phổ thông người luôn định nghĩa xe Nhật là Toyota hoặc Honda để mang ra so sánh với xe Đức là Mercedes/BMW thì hoàn toàn khập khiễng, đơn giản chỉ là nhì dòng xe này không cùng thị phần.
Nếu so Volkswagen với Toyota thì rõ ràng dòng Golf chẳng tốt bằng Vios. Trong khoảng đây chỉ có thể nói những khách hàng xe Nhật là những người thực dụng chủ nghĩa, còn những người mua xe Đức là những người thích sự hào nhoáng, bóng bẩy. Xe Hàn thìa là dạng "nửa nạc nửa mỡ" thực dụng chủ nghĩa chẳng chấm dứt mà bóng bẩy cũng chả đến chốn nên loại tiếp.
Xét về độ hào nhoàng thì xe Đức lúc nào cũng trình bày kĩ nghệ đỉnh cao, rồi không người điều khiển hóa. Vấn đề này cũng chỉ để "lòe" dương gian với những người chẳng biết gì về xe mà thôi. Thời buổi này hãng nào cũng có thể tích thích hợp các công nghiệp đỉnh cao.
Quả thật, xe Nhật thì chỉ bỏ ra cho người thực dụng chủ nghĩa vì nó dẻo dai, tài năng điều hành đỉnh cao ở gần như những vùng khí hậu khắc nghiệt nhất trong khoảng Bắc Cực ở Nga, Canada, Alaska cho đến vùng sa mạc Nam Mỹ, châu Phi, Trung Đông luôn là hình bóng của Toyota Land Cruiser. Tôi rất đống ý với anh dqmtrieu khi nói những dòng xe Đức là "ăn cắp" người tiêu dùng, chẳng sai một tý nào. Đã đành xe Đức có phổ quát options hơn xe Nhật. Khi xe Đức có lỗi lại toàn bị những cái lỗi như động cơ, hộp số, truyền động, đừng bảo xe Nhật không có cái này.
Bạn đọc Nguyễn Khánh Dương
Xem thêm: Máy bơm tăng áp
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét